本信息由济南兰光机电技术有限公司发。
　　DIN 75201汽车内部设备用材料雾化测定仪是用于评估汽车内饰材料在高温环境下挥发性成分蒸发冷凝情况的设备，汽车内饰材料在高温下会挥发出挥发性成分，这些成分在冷却后会凝结成雾或液滴。雾化测定仪通过模拟高温环境，使内饰材料中的挥发性成分蒸发出来，并冷凝在收集装置上（如玻璃板或铝箔）。通过测量收集装置上冷凝物质的量或性质（如光泽度、雾度、重量等），可以评估材料的雾化性能。
测试方法：
　　光泽度法（A法）：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。
　　重量法（B法）：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化-凝结物的重量。
　　雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。
执行标准：
　　DIN 75201：德国标准，确定了两种检验汽车内饰材料及原料的雾化性能的方法，方法DIN 75201 - A通过测量60° - 反射系数来确定材料的雾化状况；方法DIN 75201 - B通过计算可冷凝成分的重量，来确定材料的雾化性能。
　　其他相关标准：如ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES - X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G等。
　　在汽车组装之前，对各个内饰零部件进行雾化性能检测，确保装配上车的内饰件雾化程度符合要求，防止在后续使用过程中，因内饰雾化产生的油雾、水汽等凝结在车窗玻璃上，影响驾驶员的视线，保障行车安全和乘车舒适性。
　　当汽车出现因内饰雾化导致车窗起雾、模糊不清等客户投诉问题时，利用该测试仪可以对相关内饰部件进行重新检测，准确分析其雾化程度是否超出正常范围，进而追溯是材料本身质量问题，还是装配过程中受到污染等原因造成的，以便采取针对性的措施进行改进，提高客户满意度。